Assista ao vídeo abaixo e depois responda as perguntas feitas:
1- No intervalo de 1:20 à 2:15 é feita uma experiência com propulsores e blocos de pedra, o que variou entre as situações apresentadas?
2- Referente ao intervalo acima, porque os blocos de pedra subiram com mais ou menos dificuldades?
3- No intervalo de 2:15 à 3:10 é feita uma experiência com propulsores empurrando um sistema com um blocos de pedra, o que variou entre as situações apresentadas?
4- Referente a parte do vídeo da questão 3, o que ocorre com os blocos quando a o final do movimento?
5- No intervalo de 3:10 à 4:10 é feita uma experiência com rampas, o que variou entre as situações apresentadas?
6- O que se quis mostrar com a experiência no intervalo de 4:10 à 4:30?
7- E com a experiência no intervalo de 4:35 à 5:20?
A imersão e emersão de um submarino dependem diretamente da força resultante que é exercida sobre este submarino, pois a imersão ocorre quando a força (Peso) que puxa o submarino para baixo é maior do que a que puxa para cima (Empuxo) e a emersão ocorre quando a força (Peso) que puxa o submarino para baixo é menor do que a que puxa para cima (Empuxo). Caso queira se aprofundar seu conhecimento sobre força de empuxo, acesse: http://educar.sc.usp.br/licenciatura/2003/hi/HIDROSTATICA_EMPUXO.htm Para conhecer melhor técnicas de imersão e emersão de um submarino, você observará a importância que um tanque de lastro terá, para que exista estes movimentos. Leia:
Pois é, nela podemos observar várias situações de física, porém vamos pensar exclusivamente na Segunda Lei de Newton.
A alteração da força aplicada pelo corredor em vários momentos da corrida nos mostra que a aceleração deste está se alterando a cada momento do percurso.
No início, o corredor emprega uma força para que consiga obter a maior velocidade possível dentro do menor tempo, quanto maior a força, maior será a aceleração aplicada e consequentemente atingirá a velocidade desejada em um menor tempo.
Ao atingir a máxima velocidade que seu corpo suporta, o corredor precisa continuar aplicando força para manter sua velocidade, pois existirão forças que surgem como resistentes que fariam com que o corredor diminuísse a velocidade. No final da prova, devido as condições do corpo do corredor, a desaceleração ocorre de maneira gradativa, com o corredor diminuindo sua velocidade primeiramente com o fim da força aplicada (só age sobre ele as forças de resistência) e depois com a aplicação de uma força contrária ao movimento (que causa uma desaceleração).
Assista à prova de 100 m da final olímpica em Pequim (neste vídeo está em Slowmotion), e observe os movimentos dos atletas durante a prova:
A utilização do freio é uma importante utilização da segunda Lei de Newton, pois a sua utilização altera a velocidade do veículo (diminuindo-a) devido a desaceleração atuante devido ao freio acionado do veículo.
Ao aplicar o freio, uma força está sendo imposta contra o movimento, esta força surge devido ao atrito do pneu com a pista que varia de acordo com as condições da pista.
Assista a reportagem passada na Globo e observe que as condições de pista são importantes para que o desempenho do freio seja eficiente. Aproveite e pense porque as distâncias variam devido as condições de pista.
Na reportagem, ainda vale observar e pensar sobre as condições com que um veículo pode fazer uma curva e suas condições de derrapagem.
A importância do cinto de segurança e do airbag. A Segunda Lei de Newtone as colisões.
As pessoas costumam relacionar a força de impacto em uma colisão com a velocidade: “quanto maior a velocidade maior é a força”. Como vimos, pela Segunda Lei de Newton, esta força se relaciona à aceleração ou, no caso, à desaceleração (aceleração negativa). Veja o vídeo a seguir:
Você reparou que o carro pára quase instantaneamente, ou seja, num intervalo de tempo muito pequeno, uma fração de segundo. Isso significa que o valor da desaceleração é muito alto, pois o carro tem que passar de uma velocidade, por exemplo, de 60km/h para velocidade zero num tempo muito pequeno. Como a massa do carro não é pequena, pela Segunda Lei de Newton, a força é muito grande.
Tente calcular a força de impacto sobre um carro de 800 kg que se choca contra um muro a uma velocidade de 20 m/s (72 km/h). Suponha que o tempo de colisão é de 0,01 s.
O corpo de um motorista sem sinto de segurança e sem airbag fica sujeito ao mesmo valor de desaceleração do carro. Como a massa do corpo também não é pequena, a força de impacto sobre ele também é grande.
Tente calcular a força de impacto sobre um motorista de80 kg que se choca contra o volante do carro a uma velocidade de 20 m/s (72 km/h). Suponha que o tempo de colisão é de 0,01 s.
A função do cinto e do airbag, você pode observar isso no vídeo, é aumentar o tempo de colisão, diminuindo o valor da desaceleração e, consequentemente, diminuindo a força também.
Supondo que o airbag aumente o tempo de colisão 10 vezes, calcule qual seria agora o valor da força de impacto sobre o motorista.
Por isso é importante usar sempre o cinto de segurança e, se possível, ter um airbag instalado no seu carro.
